وفقًا لاتفاقية مونترو، سيتم تحديث قيمة ” Golden Frank “، وهي أساس الضرائب والرسوم التي يتم تحصيلها من السفن المارة عبر المضائق التركية، من قبل وزارة النقل والبنية التحتية . 1 يوليو من كل عام.
وفقًا للبيان الصادر عن الوزارة، مع اتفاقية مونترو الموقعة في 20 يوليو 1936، وعلى الرغم من الحفاظ على مبدأ حرية المرور للسفن التجارية في المضائق التركية، فقد أعيد ترتيب نظام عبور المضيق مع مراعاة أمن تركيا.
يتم تنفيذ اتفاقية مضيق مونترو، التي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بمنطقة ذات أهمية استراتيجية وسياسية واقتصادية كبيرة لتركيا، باعتبارها واحدة من الاتفاقيات متعددة الأطراف النادرة التي ظلت قائمة منذ توقيعها. الاتفاقية، التي نفذتها تركيا بحيادية ودقة تامة لأكثر من 86 عامًا، تخلق توازنًا معقولًا وعمليًا للمصالح لجميع الدول المشاطئة للبحر الأسود والدول الأخرى ، وكذلك تركيا.
تنظم المادة 2 من اتفاقية مضيق مونترو الضرائب والرسوم التي يتم تحصيلها من السفن التي ستمر عبر المضائق التركية دون توقف. وبناءً عليه ، فإن السفن التي ستمر عبر المضيق التركي بدون نداء ستتحمل ثلاثة بنود: التفتيش الصحي، والمنارة، وخدمات الإنقاذ.
يجب أن يستند حساب هذه الرسوم على وحدة “الفرنك الذهبي” المحددة في أحكام اتفاقية مونترو لعام 1936.
بناءً على سلطة التخفيض الممنوحة للحكومة التركية بموجب قرار اتخذته الدولة في عام 1983، تم إجراء خصم بنسبة 75 بالمائة تقريبًا على الأجور وتم استخدام قيمة “الفرنك الذهبي” المخصومة المحددة في ذلك اليوم حتى عام 2022.
في غضون ذلك، لا يوجد تحديث لقيمة “Golden Frank” المخفضة.
تَقرر تحديث قيمة “جولدن فرانك” التي ستكون أساس خدمة التفتيش الصحي وخدمة المنارات ورسوم خدمة الإنقاذ التي ستدفعها السفن المارة عبر المضيق التركي.وبناءً على ذلك، تم تحديث قيمة 1 فرنك ذهبي مخصومًا من “0.8063 دولار أمريكي” في عام 1983 إلى “4.08 دولار أمريكي” لتصبح سارية اعتبارًا من 7 أكتوبر 2022.
وبهذه الطريقة، تمت زيادة رسوم خدمة المنارة وخدمة الإنقاذ، التي يتم أخذها حاليًا من السفن التي تمر دون نداء، بمقدار 5 أضعاف.
تقرر جديداً عدم الإبقاء على “Golden Frank” ثابتة من الآن فصاعدًا، وسيتم تحديثها من قبل وزارة النقل والبنية التحتية اعتبارًا من 1 يوليو من كل عام في نهاية يونيو بالطريقة المحددة .
