تقرير- محمد عبد الرحمن
أعلنت شركة صناعة الطيران التركية TUSAŞ عن خطوة جديدة في مشروع الطائرة الشبحية الوطنية تي إف إكس إم إم يو ، وكشفت عن الانتهاء من تطوير “نظام الأوامر الصوتية” والذي ستكون الطائرة من خلاله جاهزة لتلقي الأوامر المعطاة لها في المستقبل، وذلك بالتعاون مع شركة تي إي آي، مشيرة إلى أن النظام يعتبر الأحدث عالمياً.
تحقيق الحلم يقترب مع 2023
وأكدت الشركة أن الاستعدادات تجري على قدم وساق لتنفيذ أول رحلة لطائرة الجيل الخامس في منتصف ألفين وثلاثة وعشرين.
37 ألف تسجيل صوتي
يستمر مشروع الطائرات القتالية الوطنية (MMU) دون أي تباطؤ مع مساهمات جميع موظفي TUSAŞ. وتم تجهيز موقع إلكتروني للطائرة ، والذي بدأ العمل على تطوير “نظام الأوامر الصوتية” في الأشهر الماضية ، وطُلب من موظفي شركة TAI تسجيل أصواتهم، التي بلغت أكثر من 37 ألف 558 تسجيل صوتي لـ “نظام الأوامر الصوتية” على اللوحة الإلكترونية للطائرة.
سيكون النموذج الأول للطائرات القتالية الوطنية الذي سيخرج من الحظيرة هو جيل 4+ وذلك وفقا لتصريحات رئيس قسم الطائرات SSB عبد الرحمن شريف، والذي أكد أنه سيجري تركيب محركات جاهزة في البداية ومن ثم سيتم تركيب محركات محلية الصنع في مرحلة لاحقة.
ويشير إسماعيل ديمير رئيس هيئة الصناعات الدفاعية في حديث خاص أن هناك العديد من الاختبارات المطلوبة سيتم إجراؤها قبل تسليم الطائرة للجيش، ما يعني أن الأمر يتطلب من أربع إلى خمس سنوات إضافية،
عروض من شركات عالمية
وفي تطور لافت عرضت شركة Rolls Royce تطوير محركات للطائرة الشبحية التركية لكن وفق مصادر خاصة فإن شروط رولز رويس غير مقبولة، نظرا لأبعاد واعتبارات متعددة لم يتم الكشف عنها،
وأكد ديمير أنهم يواصلون جهودهم لتطوير محرك وطني وأن الموضوع يخضع لثلاثة خيارات إما أن يلجأوا لتطوير محرك مع رولز رويس، أو شراء محركات قوية من دولة أخرى، أو المضي قدما في محرك وطني خاص، وهم يدرسون بعناية شديدة الخيارات الثلاثة.
